En SUVO rustbeskyttelse kommer hele vejen rundt og forebygger rustangreb alle de steder, der kan opstå rust i bilen. SUVO er tilknyttet FDM’s kontrolordning for rustbeskyttelse, og der bliver hvert år gennemgået og analyseret 500 biler, der er blevet rustbeskyttet af SUVO centre fra hele landet.
Det optimale udgangspunkt for et perfekt resultat er afmontering af inderskærme.
Vi blæser ikke på sand, salt og snavs. Vi renser med rent vand og tørrer grundigt.
Motor og dele af motorrummet afdækkes inden behandlingen af motorhjelmen.
Adgang til bilens hulrum etableres ved afmontering af lygter, beklædning og propper. Kun hvor dette ikke er muligt, bores der ekstra huller med et specialbor, i henhold til bilens sprøjteskema.
Hulrummene m.m. tågesprøjtes med specialudviklet udstyr. Kun herved sikres optimal fordeling af produktet.
Påføring af produkterne udføres i specialkabine, hvor overskydende produkter, som afdrypper, opsamles til regenerering. Der går intet i kloakken eller til afbrænding.
Efter behandlingsprocessen monteres diverse afmonterede dele. Supplerende huller lukkes med forseglede specialpropper.
Slutfinishen er et særdeles vigtigt punkt. Her aftørres for vand og evt. afdryp. Beskyttende overtræk m.m. fjernes. Herved er der skabt et SUVO-rent resultat.
Hulrummene m.m. tågesprøjtes med specialudviklet udstyr. Kun herved sikres optimal fordeling af produktet.
Påføring af produkterne udføres i specialkabine, hvor overskydende produkter, som afdrypper, opsamles til regenerering. Der går intet i kloakken eller til afbrænding.
Efter behandlingsprocessen monteres diverse afmonterede dele. Supplerende huller lukkes med forseglede specialpropper.
Slutfinishen er et særdeles vigtigt punkt. Her aftørres for vand og evt. afdryp. Beskyttende overtræk m.m. fjernes. Herved er der skabt et SUVO-rent resultat.
